Beijing Daxing International Airport

北京大兴国际机场

 

         全球最大的单体航站楼

          建设速度最快的机场

  世界施工技术难度最高的航站楼

     中国规模最大的空地一体化综合交通枢纽

      被英国卫报誉为“新世界七大奇迹之首”

 

 

大兴机场的建成,使北京将成为世界首个拥有双国际枢纽机场的城市,除了一般机场所具有的功能之外,在这个凤凰

形态的机场内部,还隐藏着一座“艺术博物馆。”

 

建设人文机场是此次“北京大兴国际机场公共艺术整体规划”项目的核心,而公共艺术则是其中的重要载体。新机场将

借助这些崭新的文化平台,不断释放更多的可能性和文化生长性,真正成为一座公共、开放、共享的艺术博物馆。

 

 

二十余件艺公共艺术作品,承载着中国的人文文化,这背后是数以百计的工作人员,通过无数个日夜的辛苦付出,

造就了这些公共艺术作品。品辰艺术有幸参与了大兴机场内部的三处公共艺术项目建设,机场二层东北指廊的《行云流水》

流线式的艺术座椅,机场三层南指廊的《形随意动》可滑动座椅,以及机场四层E值机岛上的《一线一城》中轴线展示。作为

北京大兴机场两处公共艺术作品的工程监理,带各位走进这些公共艺术作品制作工艺,以及作品背后的故事和人文。

 

 

水流云起,挥洒灵性之景

 

 

作品名称:行云流水

位  置 :机场二层东北指廊

作  者 :邵旭光

制作团队:品辰艺术团队

 

《行云流水》艺术座椅位于北京大兴国际机场二层东北指廊,简洁色彩和流线样式的座椅。定制纹理在座椅表面起伏变化,

似行云似流水,产生极美的视觉效果,与窗外景色融为一体。

 

    巧夺天工的作品背后

少不了背后团队的努力付出

 

《行云流水》整个公共艺术作品制作过程较为复杂,座椅制作工艺上,采用1:1泡沫雕刻的工艺打造出来,每块座椅

进行拆分后,再由石膏外模制作,座椅的承重则由102根内置骨架组成,在仅有五天时间里,逐条定制,焊接拼装。

 

 

 

《行云流水》作品的安装,也非常讲究,由于机场内部用电的限制,拆分的座椅不能使用电焊进行焊接,在考虑到这一点时

,事先在座椅模块间用设计了阴阳扣,使其不需要依赖任何工具,就能完整将整件作品拼接起来。作品上的拼缝是本次设计的

点睛之笔,也是整个安装的难点,为了使得所有拼缝做到无容差,现场安装的调试异常困难,通过多次可升降的脚垫,最终将

拼缝位置调试到最佳状态。

 

 

 

公共艺术作品《行云流水》看似简单,实则从设计的理念,工艺的把控,团队的付出,都是精益求精。

 

 

山形水意,滑行惬意空间

 

 

作品名称:形随意动

位  置 :机场二层东北指廊

作  者 :朱理、黄蔚萌、黄弘、黄珊、尹德馨、杨佳明

制作团队:品辰艺术团队

 

《形随意动》位于北京大兴国际机场三层南指廊,采用玻璃钢、金属、木材质制作而成。该作品以山的形状为灵感,是座椅也

是景观。底部轨道可滑动自由组合,旅客能够根据需要变换座椅的位置。座椅内部可合拢组合成为一个不受外界打扰的整体。

 

 

精巧绝伦的设计

    传递对公众的人文关怀

 

《形随意动》座椅的通过精巧绝伦的设计,让座椅可以在圆盘轨道上可滑动自由组合,这种形式在公共艺术作品上是极为少见的,

许多公共艺术作品只考虑到作品本身的美感,并没有考虑到功能性的问题。《形随意动》公共艺术呈现空间与艺术结合的同时,也

传达对公众的人文关怀。

 

 

圆盘轨道上此次采用得是日本进口THK环形导轨,由于国内许多厂家都达不到设计的要求,在寻找工艺上花费了不少功夫,历经多方

寻找,最终找到符合作品设计要求上的进口环形导轨。

 

 

 

在狭小的空间进行施工调试,无疑是对本次安装的一大考验,由于所有的安装都需要在圆盘轨道底部进行调试,在硬性设备

有限的条件下,为保证施工的安全与进度,现场购置液压叉车,将圆盘架空到仅能容纳一人的空间,通过施工团队的相互配

合下,定时定点的完成了本次安装。

 

 

 

一线一城,贯穿百代春秋

 

 

作品名称:《一线一城》

地  点 :机场四层E值机岛

作  者 :李震、邵旭光、孙博、崔超轶、赵莉娜

制作团队:品辰艺术团队

 

 

《一线一城》“中轴线”,位于北京大兴国际机场四层E值机岛,因北京大兴国际机场坐落于首都中轴线南端延长线上。机场

中轴线与申遗项目的“北京中轴”线仅偏差4度,几近重合。本组作品由十块0.9mX0.9m的铜方砖组成,铺装于机场中轴线上,

其浮雕图案从北至南依次表现的是:北京中轴线、国家体育馆、钟楼、鼓楼、景山万春亭、天安门、前门、天坛、永定门、北

京大兴国际机场。每块铜砖上标明机场距离北京中轴线上标志性建筑物的距离。本组作品凸显了北京大兴国际机场地理位置的独

特意义,旅客借由本作品也可以一眼贯穿北京百年历史。

 

 

通过一件事情

      体现民族团结精神

 

《一线一城》作品是大兴机场正式启用前的最后一件公共艺术作品,收到制作通知时,仅有两天两夜的制作时间,由于制作工期短,

需在十块8mm铜板同时间进行精细雕刻,每根线条,每处文字,深度都需一致,还需横跨2164公里的运输进行安装,对于一件公共

艺术作品来说,无疑是一个巨大的挑战。

 

 

一家单位,三家工厂,十台机器连夜赶工,只为了同一个事情。从收到制作通知,到安排制作,制作厂主动腾出了机器,到最后的运输,

以及点对点安装,大家从初识到为同一件事共同努力,目的是能让《一线一城》公共艺术作品能准时“躺”在北京大兴机场。

 

 

 

当习主席双脚落在中轴线上那一刻,我们倍感荣幸。

 

非常感谢能有这次机会,为大兴机场的公共艺术项目建成,贡献出一份力量,同时也感谢中央美术学院对我们的支持,然而

这些只是冰山一角,在这背后还有数以百计默默付出的团队,我们不忘初心,牢记使命。